BMW X6

La BMW X6 offre une interprétation inédite des traits de style et qualités typiques des coupés BMW tout en représentant la version la plus sportive d'un modèle BMW X. Son design est une traduction authentique du dynamisme de conduite magistral et de la souveraineté automobile suprême. 

Sa partie avant est sportive et marquante avec de grandes prises d'air, une silhouette élancée, une ligne de caisse élevée, une accentuation des roues pour exprimer prestance et puissance, des proportions du coupé classique, des surfaces généreuses au modelé tantôt concave tantôt convexe, une ligne de toit filant dans un mouvement dynamique vers une partie arrière musclée.

La BMW X6 est équipée en série du système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive et est le premier véhicule au monde à disposer du système de contrôle dynamique de la transmission DPC (Dynamic Performance Control) assurant une agilité, une stabilité directionnelle et une précision uniques ainsi qu'une motricité de tous les instants. Toutes les nouvelles BMW X6 seront équipées en France de la direction active AFS de série.

Le V8 à injection directe essence haute précision HPI suralimenté par la technologie Twin Turbo est le premier 8 cylindres essence au monde sur lequel les turbocompresseurs et les pots catalytiques sont placés dans le V formé par les deux rangées de cylindres. Cette disposition innovante se traduit par une compacité inégalée et par la réduction des pertes de pression tant du côté de l'admission que de l'échappement. Son moteur, le plus efficace de son segment, permet le respect des normes antipollution ULEV II et Euro 5.

La BMW X6 offre une gamme de moteurs unique en son genre:

Sa boîte automatique à 8 rapports (sauf BMW ActiveHybrid X6, 7 rapports) se distingue par un dynamisme de commande optimisé -de série avec toutes les motorisations-, un passage ultrarapide des rapports, un agrément de commande des plus élevés, une optimisation de la consommation grâce à un embrayage de prise directe quasiment exempt de glissement, un sélecteur électronique des vitesses et des palettes de commande au volant de série. 

La BMW X6 se distingue par une structure de carrosserie conçue en vue d'une protection maximale des occupants. Etant également équipée de tous les systèmes de sécurité passive, elle réunit toutes les conditions pour être reçue avec mention dans tous les crash-tests importants en vigueur dans le monde. La protection des passagers est assurée entre autres par des ceintures de sécurité à trois points et enrouleur automatique sur toutes les places, des coussins de sécurité gonflables frontaux, latéraux et protège-tête ainsi que des appuie-tête actifs en cas de collision. La dotation standard comprend des phares doubles bi-xénon enrichis de la fonction éclairage de jour, des antibrouillards, des feux stop bi-intensité et des pneus antidéjantage du type Runflat.

Un concept innovant pour la carrosserie et l'habitacle : la BMW X6 est un coupé quatre portes avec un grand hayon s'ouvrant généreusement vers le haut. Son intérieur prestigieux offre une ambiance à la fois sportive et luxueuse. Son compartiment à bagages est tout autant modulaire que spacieux (570 à 1 450 litres).

Le traité de l'intérieur souligne le naturel très sportif de la BMW X6. Le volant sport gainé cuir de série intègre des touches multifonctions et des palettes de commande, la console centrale possède des repose-genoux pour le conducteur et son passager avant, les sièges en cuir, de série, disposent de réglages électriques à l'avant et la banquette arrière présente deux sièges individuels - typiques d'un coupé - avec appuie-tête intégrés. 

La BMW X6 dispose de systèmes d'aide à la conduite et au conducteur exclusifs à BMW (optionnels): Adaptive Drive (système antiroulis et amortisseurs adaptatifs), affichage tête haute (HUD), éclairage directionnel adaptatif, éclairage d'angle, assistant pleins phares, régulateur de vitesse avec fonction de freinage (de série).

La BMW X6 offre des fonctions de confort complexes et options innovantes pour le divertissement: BMW iDrive avec touches favorites programmables individuellement, lecteur CD compatible MP3 avec connexion AUX-In de série, connexion USB, système audio multicanaux, système de DVD à l'arrière, climatisation automatique à 4 zones, ventilation active des sièges, caméra de recul, systèmes de navigation avec préparation Bluetooth de série.

 

Motorisations :

Six cylindres en ligne diesel turbocompressé avec injection directe à rampe commune de la troisième génération 

Cylindrée : 2 993 cm3 

Puissance : 245 ch à 4 000 tr/mn 

Couple maxi. : 540 Nm entre 1 750 et 3 000 tr/mn 

Accélération [0 à 100 km/h] : 7,5 secondes 

Vitesse maxi. : 210 km/h 

Consommation moyenne selon le cycle européen : 7,4 l/100 km

Emissions de CO2 selon la norme européenne : 195 g/km

Six cylindres en ligne diesel avec suralimentation variable à double turbocompresseur et injection directe à rampe commune de la troisième génération 

Cylindrée : 2 993 cm3 

Puissance : 306 ch à 4 400 tr/mn

Couple maxi. : 600 Nm entre 1 500 et 2 500 tr/mn 

Accélération [0 à 100 km/h] : 6,5 secondes 

Vitesse maxi. : 236 km/h

Consommation moyenne selon le cycle européen : 7,5 l/100 km 

Emissions de CO2 selon la norme européenne : 198 g/km

BMW X6 xDrive35i : 

Six cylindres en ligne essence avec Twin Turbo et injection directe haute précision HPI 

Cylindrée : 2 979 cm3 

Puissance : 306 ch entre 5 800 et 6 250 tr/mn 

Couple maxi. : 400 Nm entre 1 300 et 5 000 tr/mn

Accélération [0 à 100 km/h] : 6,7 secondes

Vitesse maxi. : 240 km/h

Consommation moyenne selon le cycle européen : 10,1 l/100 km 

Emissions de CO2 selon la norme européenne : 236 g/km

V8 essence avec Twin Turbo et injection directe haute précision HPI 

Cylindrée : 4 395 cm3 

Puissance : 407 ch entre 5 500 et 6 400 tr/mn 

Couple maxi. : 600 Nm entre 1 750 et 4 500 tr/mn 

Accélération [0 à 100 km/h] : 5,4 secondes 

Vitesse maxi. : 240 km/h, 

Consommation moyenne selon le cycle européen : 12,5 l/100 km 

Emissions de CO2 selon la norme européenne : 292 g/km

V8 essence Twin Turbo avec 2 moteurs électriques synchrones délivrant respectivement 91 ch et 86 ch.

Cylindrée : 4 395 cm3 

Puissance : 485 ch à 5 500 tr/mn 

Couple maxi. : 780 Nm entre 1 750 et 4 500 tr/mn 

Accélération [0 à 100 km/h] : 5,6 secondes 

Vitesse maxi. : 250 km/h, 

Consommation moyenne selon le cycle européen : 9,9 l/100 km 

Emissions de CO2 selon la norme européenne : 231 g/km