BMW Série 5 Gran Turismo

Avec ce concept innovant, BMW apporte une touche de magie dans le monde des grandes routières. Première représentante d'un nouveau segment, la BMW série 5 Gran Turismo associe les principaux attributs d'une grande limousine, d'un SAV moderne et d'une GT classique.

Design : sportivité et polyvalence, raffinement et prestige

Les lignes extérieures de la BMW série 5 Gran Turismo se distinguent par un compromis inédit entre sportivité et élégance. Proportions caractéristiques des BMW, vitres de porte sans encadrement et ligne de toit façon coupé s'allient subtilement pour un résultat harmonieux, parfait symbole des multiples qualités du véhicule.Le véhicule doit notamment le dynamisme de sa partie avant aux naseaux BMW allongés et profonds, à sa large prise d'air et à la présence des doubles phares ronds caractéristiques de la marque.

L'habitacle : espace et raffinement

Le sentiment d'espace unique que procure l'intérieur de la BMW série 5 Gran Turismo est dû en grande partie à sa structure et au choix des coloris et des matières. La banquette arrière de série, qui accueille trois passagers pouvant régler indépendamment leurs assises et leurs dossiers respectifs, peut être remplacée par deux assises individuelles disponibles en option. Tous les réglages - ajustement de l'assise d'avant en arrière, inclinaison des dossiers et des appuie-tête - sont électriques. Des luminaires d'ambiance peuvent venir compléter l'éclairage intérieur de série de la BMW série 5 Gran Turismo.

Chargement aisé : hayon à double ouverture et cloison de séparation entre l'habitacle et le coffre

Le hayon à double ouverture, nouveau chez BMW, simplifie le chargement du coffre et accroît sa modularité. Il se compose, d'une part, d'un petit battant logé sous la lunette arrière et d'autre part, d'un battant semblable au hayon d'une BMW X. Ils s'ouvrent indépendamment l'un de l'autre, et le grand battant dispose d'un système de fermeture assistée Soft Close. La cloison qui sépare l'habitacle du coffre assure le confort des passagers pendant le chargement du véhicule : lorsqu'elle est installée, même en cas d'ouverture du battant inférieur du hayon, ils sont à l'abri des bruits, des courants d'air et des gênes associées aux conditions météorologiques. Lorsque les sièges arrière et la cloison de séparation sont en place, le volume du coffre est de 440 litres. Lorsque les sièges sont avancés et la cloison de séparation, désinstallée, il s'élève à 590 litres, et lorsque les sièges arrière et la cloison de séparation sont rabattus, il atteint 1 700 litres.

Nouveau moteur six cylindres en ligne : suralimentation par turbocompression et commande des soupapes Valvetronic font équipe pour la première fois

Le nouveau moteur essence six cylindres en ligne, offre une combinaison exclusive de suralimentation par turbocompression, d'injection directe haute précision HPI et de commande des soupapes entièrement variable Valvetronic. Avec une cylindrée de 3 litres, le nouveau six cylindres développe une puissance de 306 ch à 5 800 tr/min. Son couple maximal de 400 Nm est disponible entre 1 200 et 5 000 tr/min. Les BMW 535i et BMW 535i xDrive Gran Turismo abattent le 0 à 100 km/h en 6,3 secondes. Offrant un compromis inégalé entre performances et consommation, elles affichent une moyenne en cycle européen de 8,9 et 9,3l/100 km. Enfin, leurs émissions de CO2 sont également relativement modestes - 209 et 216 g/km.

Un huit cylindres avec technologie TwinPower Turbo BMW et injection directe haute précision HPI 

Le plus musclé des moteurs proposés sur la BMW série 5 Gran Turismo est un huit cylindres avec technologie TwinPower Turbo et injection directe haute précision HPI. Avec une cylindrée de 4,4 litres, il délivre une puissance de 407 ch sur une plage de 5 500 à 6 400 tr/min. Son couple maximal de 600 Nm est disponible entre 1 750 et 4 500 tr/min. Sur le terrain du rendement, il caracole en tête de sa catégorie et est, en outre, le seul moteur essence au monde à présenter des turbocompresseurs et des catalyseurs disposés dans l'espace en V, entre les rangées de cylindres.Forte de ces caractéristiques, la BMW 550i Gran Turismo franchit le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Enfin, le véhicule affiche une consommation moyenne en cycle européen de 11,2 l/100 km et émet 238 g de CO2 par kilomètre.

Rendement et reprise : deux moteurs Diesel de dernière génération

Le moteur Diesel 3 litres six cylindres en ligne avec carter de vilebrequin tout aluminium de la BMW 530d Gran Turismo tire parti, lui aussi, des dernières évolutions signées BMW en matière de motorisation. Son système de turbocompression avec admission à géométrie variable fournit à chaque instant une puissance adaptée à la situation de conduite. Le carburant est acheminé via un système d'injection directe à rampe commune de dernière génération mettant en oeuvre des injecteurs piézo et une pression maximale de 1 800 bars, pour une puissance de 245 ch à 4 000 tr/min. Son couple maximal de 540 Nm est disponible dès 1 750 tr/min.Il ne faut à la BMW 530d Gran Turismo que 6,9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Sa sportivité ne l'empêche pas d'afficher une consommation moyenne en cycle européen de 6,5 l/100 km. Enfin, elle rejette 173 grammes de CO2 par kilomètre.De son côté, les BMW 535d et BMW 535d xDrive Gran Turismo développent une puissance de 300 ch à 4 400 tr/min. Elles abattent le 0 à 100 km/h en 6,1 et 6,0 secondes et ne consomment respectivement que 6,7 et 7,1l/100 km en ne rejetant que 175 et 187 grammes de CO2 par kilomètre.

Innovation, dynamisme, rendement : une boîte automatique à huit rapports intégrée de série 

Tous les modèles sont équipés de série de la boîte automatique à huit rapports auparavant réservée à la limousine BMW 760i douze cylindres. Cette boîte se distingue par un confort de changement de vitesses, une sportivité et des performances d'un niveau inégalé. En outre, elle contribue, plus encore que l'ancienne boîte à six rapports de BMW, à une réduction de la consommation et des émissions.

Une dynamique et un confort accrus : l'option Adaptive Drive

La BMW série 5 Gran Turismo peut être équipée de l'option Adaptive Drive, qui combine des amortisseurs à réglage électronique et un stabilisateur actif. Particulièrement innovants, les amortisseurs s'adaptent au revêtement de la chaussée et au style de conduite afin d'éviter tout mouvement non souhaité du véhicule. BMW est le premier constructeur au monde à proposer un système d'amortisseurs impliquant un réglage continu et indépendant de la détente et de la compression.

BMW ConnectedDrive et systèmes d'assistance au conducteur de pointe

La BMW série 5 Gran Turismo offre également, via les services de BMW ConnectedDrive, des possibilités inédites d'échange entre le conducteur, son véhicule et son environnement. De plus, un vaste choix de services de mobilité est proposé : info trafic, appel d'urgence, services automobile, d'information et de bureau mobile, planification de voyages et d'itinéraires, Internet? Il s'agit là d'un système unique au monde.Les systèmes d'assistance au conducteur associés à BMW ConnectedDrive - feux de route adaptatifs, avertisseur avancé d'angle mort, avertisseur de franchissement de ligne, indicateur de limitation de vitesse - sont gages de maîtrise et de sécurité. La nouvelle génération de dispositif de vision nocturne BMW « Night Vision » avec détection des personnes constitue une importante avancée en matière de prévention des accidents en conduite nocturne.

Station multimédia pour une détente assurée

Le système audio de série de la BMW série 5 Gran Turismo comprend un lecteur CD et une entrée AUX-In. Pour une utilisation simplifiée du système de navigation Professional en option, un disque dur est mis à la disposition du conducteur. D'une capacité de 80 Go, il offre un accès très rapide aux données cartographiques nécessaires à la navigation. Un espace de 12 Go peut être utilisé pour le stockage de fichiers audio. Sont proposés en option un changeur 6 DVD, un module TV et un récepteur DAB. Enfin, pour des trajets plus confortables et plus divertissants, des stations multimédias avec écrans de 8 ou 9,2 pouces peuvent être installées à l'arrière des dossiers des sièges avant.

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