Rétromobile 2003
 

Dès l'arrivée à Rétromobile, comme depuis de nombreuses années, c'est le stand BMW qui ouvre le salon. Il vous propose lui aussi un voyage dans le temps avec quelques roadster qui ont marqué l'histoire : BMW Dixi Ihle Sport de 1929, 507 ou encore Z1 et Z4.

Sur votre gauche vous découvrez les 50 ans de la Corvette. Le stand dédié à cette américaine mythique présente cinq des modèles les plus emblématiques de la marque ; de la première version datant de 1953, à aujourd'hui, en passant par une 65, une 68, et une 94.

C'est le stand Citroën qui vous accueille ensuite avec toute une série de voitures de compétitions : La petite Rosalie de 1933, la DS groupe V de 1972 et la Méhari Géo Cap équipée de chenilles amovibles.

Juste à côté de Citroën, c'est Peugeot, qui vous fera voyager jusqu'aux origines de la marque avec plusieurs modèles, dont un châssis de 1894 (la type 7), un tricycle de 1900 ou une Phaeton Victoria (type 8) de 1893 superbement restaurée. Plus loin, la marque de Sochaux propose tout une série de populaires des années 60 / 70.

En poursuivant votre chemin vous tomberez nez à nez avec l'impressionnante Blue Bird de 1963. Equipé d'un turbopropulseur Bristol-Siddeley Proteus de 4500 cv tournant à 11 000 tours minute, la Blue Bird atteignit la vitesse extraordinaire de 648,587 km/h le 17 juillet 1964.

Sur votre gauche c'est le stand Chrysler qui immanquablement attirera votre attention avec un cabriolet Impérial Crown " shiner " de 1963 ou une " Town & Country de 1948. Et sur la droite c'est Mercedes qui présente une saga des SL, de l'incontournable 300 SL " papillon " de 1954 à la 55 AMG d'aujourd'hui.

Reprenant votre chemin par l'allée centrale vous ne pourrez pas manquer une autre voiture de record : la Golden Arrow de 1929. D'une longueur de 8,43 m, cette voiture est équipée d'un moteur Napier Lion de 12 cylindres de près de 24 litres de cylindrée. Développant 1000 CV elle remporta en 1929 le record de vitesse avec 372,386 km/h.

Maintenant vous arrivez chez Renault, le constructeur joue aussi la carte des records avec la 40 cv et l'Etoile filante. Mais la marque au losange y présente également quelques prototypes comme la CX 15 ou un véhicule 6 roues de 1924.

Plus loin sur la droite, le stand du club Alfa expose deux autos exceptionnelles : l'Alfa Bi moteur de 1935, une monoplace équipée de deux moteurs de 8 cylindres, un à l'avant un à l'arrière (540 cv) et un coupé 1750 GTA Autodelta de 1970.

Pour les amateurs de roadster, le stand de Classic Cars propose à la vente une Maserati A 6 GCS de 1954 et un superbe Spider Porsche de 1956. En face un autre marchand, Lukas Hüni expose entre autres une splendide Delahaye type 145 de 1937, carrossé par Henri Chapron et une Aston Martin DB 3 S de 1956 (ex Stirling Moss).

Face à vous maintenant la 6ème voiture de record, la Sumbeam 350 cv, qui fut en 1922 la première voiture détentrice d'un record du monde de vitesse avec 235,217 km/h. Cette anglaise vient du musée de Beaulieu en Grande-Bretagne comme la suivante la Sumbeam de 1000 cv de 1927. Cette dernière est équipée de deux moteurs d'avion Matabele de 12 cylindres en V, pour une cylindrée totale de 45 litres. Elle a atteint le 29 Mars 1927, la vitesse record de 327,898 km/h.

Non loin de là, ne manquez pas sur le Stand Ferrari, la 250 TR de 1957, châssis n° 0704, intégralement dans son jus.

Votre visite ne serait pas complète sans un passage au stand de la galerie des Damiers. S'il n'est pas obligatoire d'acheter, il est néanmoins tout à fait conseillé d'admirer les belles autos qui y sont présentées comme une Talbot Lago Le Mans en superbe état.

Votre visite vous emmènera ensuite sur le stand de Christie's où une cinquantaine de voitures sont exposées et proposées à la vente. Parmi les star de cette vente trônent la Ferrari 250 GT Tour de France et les premières maquettes de la Bugatti EB 110.