Disponible à partir du mois d'avril 2010 chez Horizon
La technologie BMW ActiveHybrid crée un dynamisme de conduite souverain et une efficacité avant-gardiste. Sur la BMW X6 ActiveHybrid, les deux qualités se marient pour distiller une expérience de conduite unique en son genre.
Le premier Sports Activity Coupé hybride exploite les possibilités découlant de l’association d’un moteur thermique et de moteurs électriques comme aucun véhicule avant lui. La technologie BMW ActiveHybrid dont il profite produit un gain sensible de dynamisme tout en réduisant la consommation d’environ 20 % par rapport à un véhicule comparable animé par un seul moteur à combustion interne. Le plaisir de conduire s’amplifie, alors que la consommation de carburant et les émissions de CO2 diminuent. Voilà une forme de progrès qui fait de la BMW X6 ActiveHybrid sans aucune équivoque une BMW typique parmi les modèles hybrides.
Le système d’entraînement de la BMW X6 ActiveHybrid se compose d’un V8 à technologie BMW TwinPower Turbo d’une puissance de 407 ch et de deux moteurs électriques synchrones délivrant respectivement 91 ch et 86 ch. La puissance maximale du système que le conducteur peut solliciter est de 485 ch pour un couple culminant à 780 Newtons-mètres. L’action conjuguée des trois moteurs étant pilotée avec précision, le rendement total de la BMW X6 ActiveHybrid se voit optimisé sur toutes les plages de vitesse. 5,6 secondes lui suffisent pour s’élancer de 0 à 100 km/h. La consommation moyenne selon le cycle de conduite conforme à Euro 5 s’élève à 9,9 litres aux 100 kilomètres pour des rejets de CO2 de 231 grammes par kilomètre.
Le premier hybride complet signé BMW peut rouler en tout électrique et, donc, sans aucune émission de CO2 jusqu’à une vitesse de 60 km/h. En cas de besoin, le moteur thermique est automatiquement mis en route. Afin que le véhicule gagne en efficacité et en dynamisme, la transmission active bimode assure à tous les instants la combinaison idéale entre les deux modes de fonctionnement. Avec les deux électromoteurs, les trois engrenages épicycloïdaux et les quatre embrayages multidisques, elle forme un module de transmission du couple moteur présentant la caractéristique d’une boîte automatique à sept rapports que le conducteur de la BMW X6 ActiveHybrid commande par un sélecteur de vitesses électronique ou des palettes au volant. Via la technologie 4 roues motrices intelligente xDrive, le couple est ensuite réparti de manière variable entre les roues avant et arrière.
Les moteurs électriques tirent leur énergie d’une batterie NiMH hautes performances logée sous le plancher du compartiment à bagages et alimentant aussi le réseau de bord du véhicule. Le volume du coffre à bagages correspond ainsi à celui de la BMW X6 animé par un seul moteur thermique.
Au freinage et en décélération, de l’énergie cinétique est convertie en énergie électrique qui est stockée dans la batterie. À cet effet, un moteur électrique ou bien les deux font office de générateur afin d’injecter dans la batterie du courant produit sans impact sur la consommation. La restitution ultérieure de cette énergie pour propulser le véhicule se traduit par une baisse significative de la consommation de carburant.
Avec la technologie BMW ActiveHybrid, le développement de formules d’entraînement profitant de manière égale à l’efficacité et au dynamisme du véhicule se hisse à un niveau inédit. Cette technologie témoigne donc une nouvelle fois de l’expertise grandissime de BMW dans ce domaine.
Grâce à l’introduction de cette technologie innovante dans un concept automobile hors du commun, l’efficacité qu’elle permet d’atteindre exerce une fascination absolument remarquable. De par ses dimensions, son naturel et ses exigences dynamiques, le seul Sports Activity Coupé au monde se prête tout particulièrement à mettre en évidence la progressivité et le potentiel de la technologie BMW ActiveHybrid.
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