Une combinaison sans précédent entre faibles émissions et plaisir de conduire :
4.1 l/100 km et 109 g de CO₂/km pour 163 ch.
Le modèle qui consomme et émet le moins de CO2 dans la gamme BMW définit de nouveaux standards dans le segment des berlines.

BMW accroit encore un peu plus son avance dans le domaine des véhicules particulièrement propres et dans le même temps particulièrement dynamiques. La BMW 320d EfficientDynamics Edition sera présentée pour la première fois au Salon de Francfort 2009. Cette berline ne consomme que 4,1 litres aux 100 kilomètres et n’émet que 109 grammes de CO2 par kilomètre, tout en étant équipée d’un puissant moteur de 163 ch.
Le 2.0 litres 4 cylindres diesel bénéficie d’une conception en aluminium avec un turbo à géométrie variable et une injection directe de dernière génération. Ce modèle modifié (aérodynamique et transmission) au rendement considérablement amélioré vise avant tout une clientèle européenne et en particulier les marchés français, allemand, italien et espagnol.

Toutes ces technologies font de la BMW 320d EfficientDynamics Edition le modèle le plus économe en carburant et le moins polluant de toute la gamme BMW actuelle. Dans le segment très disputé des familiales, ce nouveau modèle premium constitue une offre très attractive répondant à une demande toujours plus forte de modèles plus respectueux de l’environnement sans pour autant renoncer au plaisir de conduire que se doit d’offrir toute BMW.

Un nouveau moteur quatre cylindres au rendement et aux performances exceptionnels
Spécialement développé pour ce modèle, le quatre cylindres délivre une puissance maximale de 163 ch entre 3500 et 4200 tr/min et offre un couple maximum de 360 Nm disponible entre 1750 et 3000 tr/min. Il propulse la BMW 320d EfficientDynamics Edition de 0 à 100 kilomètres heures en 8,2 secondes et lui permet d’atteindre 225km/h. En cinquième, les reprises de 80 à 120 km/h ne demandent que 9,6 secondes.

Ces valeurs remarquables sont obtenues grâce à l’allongement du dernier rapport et à un abaissement du châssis de la voiture. D’autre part, les nouvelles jantes en forme de turbine (seul signe extérieur distinctif par rapport à une 320d classique) améliorent encore l’aérodynamisme du véhicule, lui procurant un Cx exceptionnel de 0,26.

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